(( へ(へ゜ω゜)へ < 鈴鹿サーキットSUPER GTタイヤテスト

7月29・30日に鈴鹿サーキットでタイヤテストが行われました
通常のレースではパドックパスが必要な激感エリアやBエリアなどに入園料だけで入れちゃいます
ついでに人も少ないので撮影には最高です
30日朝まで仕事なので午後の最後のセッションだけ撮影に行ってきました。

開始10分前に到着したものの、駐車場からメインスタンド裏に着いたところで走行開始
目的の2コーナーイン側激感エリアに着いた瞬間大雨が降ってきて全車ピットイン
雨が上がるとすぐに数台が出てきました
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流石の暑さで路面の水もすぐに消えました
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最初色々試して最終的に250mmでロック掛けて撮りまくることに
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岡山の公式テストで学習したので今回は一脚使ってましたが、構図維持するために左手でレンズの先を持ってたけど結構キツイ・・・
コレばっかりは大口径レンズの欠点なのでどうにもならんですなぁ
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2回目の大雨の後はかなり日が出てる時間が長くなってきました
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一部のマシンがタイ戦と同様、排熱重視の装備でテスト走行していたようです
チャンピオンマシンのトップシェードもタイ語のままなので何書いてるかさっぱり分かりません

ひと通り撮り終えたところでBエリアに移動することに
推定10kgの機材を抱えてパドックトンネルを抜けて1コーナー方向へ・・・
30分くらい歩いた気がします・・・
そして到着直前にまた大雨が!!
この大雨がかなり強く、半数以上のマシンがチェッカーまで出てきませんでした・・・
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MOTULとIMPULが真っ先に出てきました
水しぶきも上がっていたので恐らくレインタイヤを履いていたでしょう
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その後EPSON・KEIHIN・TOM'Sが出てきました
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300クラスはaprとLM corsaしか出てきませんでした
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激感エリアよりこっちの方が好みだったんで最初からこっちに居れば良かったなぁとちょっと後悔
終了後は夜勤明けというのもあってかなり疲れてたので休憩しつつ1時間掛けて駐車場まで戻りました
2時間ほどで肩がぶっ壊れました
次までにキャリーバッグ買います

というわけで、バタバタ撮影してたので150-600cの使用感とかよく分からんまま終わりました
ちゃんとカスタム設定していったけど、どれが良かったのか全く覚えてません
まぁ解像感は600mm域開放でも十分
AFは曇ってる時に稀に迷うことがある程度で、そこまで荒れ狂うこともなし
とりあえず普通に昼間撮影するのなら問題なし
あとは飛行機の撮影試したいけど当分はタイミングが無さそうです・・・
んじゃ、今日はこの辺でノシ
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  by gooi-1192 | 2015-07-31 23:59 | 写真 | Trackback | Comments(0)

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