EF66新更新色VOL.4

とりあえず片側だけ出来ました。GMのインレタがあまっていたのでこれだけ使ってみました。
f0014380_21532558.jpg

これから反対側もやりますが、インレタ貼りが下手くそで、数が足りなくなるかもしれません。カトーのインレタは525円と少々高めで、失敗するのがとても怖いです。
側面はパテでかさ上げして、その上から瞬間接着剤を流し込むことによって、効率性を上げているつもりです。新しく開けた点検蓋も下手くそで、いがんだりしているので修正する必要があります。
とりあえず今回作ったのは2位側につけて目立たないようにします。1位側につける分はうまくいってほしい、、インレタが、、あぁ、、(謎
[PR]

  # by gooi-1192 | 2005-12-20 22:00 | 改造 | Trackback | Comments(7)

EF66新更新色VOL.3

とりあえず飾り帯撤去は完了。シンボルマークは削り取って瞬間接着剤で埋めました。現在乾燥中。
シンボルマークをエポキシパテで埋めるか接着剤で埋めるかで迷ったんですが、パテがなかったので瞬間接着剤で埋めときます。明日の朝には乾いてるかなぁと思っている所。

点検蓋は、2位側に幅4×高3mmですじをいれて、中央にある点検蓋は、付属のナンバープレートで埋めてから削り取ります。今回点検蓋の移設は雰囲気だけみたいな感じで、あまりきれいにできませんでした、、。詳しい場所は↓を参照
http://www.bbbn.jp/~taka/ef66/exercise/index.htm

次回はちょくちょく塗装し始めます。
[PR]

  # by gooi-1192 | 2005-12-18 22:30 | 改造 | Trackback | Comments(0)

EF66新更新色VOL.2

さて、昨日EF66の後期型をぽちにて購入。かなり美品で5500円。帰って早速ばらしました。
f0014380_19483499.jpg

問題のプロト選びですが、19号機にすることにしました。
点検蓋移設は次回詳しく紹介します。ボディは大きな改造はないんですが、前面部分は飾り帯撤去は削るだけでよしとして、問題はシンボルマークつきナンバープレート(?)の撤去法。
二つ方法があって、1つはシンボルマークを切り落として、空いた隙間をパテ(orプラバン)で埋める。2つ目は、シンボルマークを接着してから平らにやすりがけする。
2つ目は後からパテで埋めないと、シンボルマークの形に凹みが出来るので、今回は1つ目の方法で作業したいと思います。
さて、作業始めるとしますか、。
[PR]

  # by gooi-1192 | 2005-12-18 20:20 | 改造 | Trackback | Comments(0)

寒波

今年は20年に1度の寒波が来ているそうです。今日はこの冬最大の寒波が来たようです。
f0014380_19265295.jpg

今日は金光臨があったのですが、寝坊したので諦めて嵐山へ、、。急行に乗って、高槻市から特急ですが、茨木市を過ぎた所辺りから雪が降ってきたので高槻で小撮影。その後特急に乗って行くと、大山崎辺りで雪が止んでしまいました、、。

今日は久しぶりに9300の空転表示を見ました。
[PR]

  # by gooi-1192 | 2005-12-18 19:30 | 写真 | Trackback | Comments(0)

いつぞかの臨時特急

先月だったかな?うちの近所で臨時特急撮ったときの写真です。
f0014380_13293436.jpg

実は最近某模型雑誌にここの場所が出ていました。ここは家から数百メートルで、同じ地区内にあります。確か鉄道写真を撮り始めた時によく行っていた所です。今では滅多に行ってません。普段は南茨木や水無瀬なんかで試運転列車撮るだけで、悪い言い方すると、つまらない鉄道なんで、、。まぁJRみたいに多すぎても困り者ですが。

たまに三脚が傾いていたりして、後から補正するんですが、架線柱に合わせて切り抜こうとしたらマンションが斜めになってしまったので、マンションにあわせました。危うく○歯状態になるところでした(コラマテ

案の定、今日は居残り喰らいました。短縮授業なのに1時間も帰るの遅くなった、、。
[PR]

  # by gooi-1192 | 2005-12-15 14:00 | 写真 | Trackback | Comments(0)

SEM SKIN - DESIGN by SEM EXE