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(( へ(へ゜ω゜)へ < 2017年F1日本GP3日目

3日目決勝日は駐車場でゆっくり起きて買っておいた朝食を食べました
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金曜日とは打って変わって快晴となった鈴鹿サーキットです
自衛隊機の撮影の為Eスタンド上段を目指しました
ポルシェカレラカップが終わると前日と同じくRA300のデモランが行われてドライバーズパレードが開始されました
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各参戦ドライバーがクラシックカーに乗ってサーキットを1周します
あまりに車が古すぎて大半は分かりませんでしたw
その後ウィリアムズのデモランが終わって陸自ヘリの展示飛行です
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可能な限り順光で標高の高い位置を選んだのですが、あまり撮影向きのフライトではありませんでした
サーキット上空を2回飛行して帰っていきました
そして14時から予定通り決勝レースが開始されました
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スタート直後2コーナーを回る各マシン
大きな混乱はありませんでしたが、ストフェル・バンドーンが大幅に順位を落としました
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カルロス・サインツが逆バンクでコースオフ
コースには復帰しましたが、ここでセーフティカーが導入されました

レース中盤で場所を移動
ヘアピンかS字かで悩んでS字へ
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フェラーリはセバスチャン・ベッテルがエンジンの不調を訴えて序盤でリタイア
キミ・ライコネンは走行を続け5位になりました
各車がピットを終えて終盤に差し掛かったとき、ランス・ストロールのマシンから「バンッ!」という音が!!
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SS1/1000なのにブレてます
まだまだ修行が足りませんな・・・
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Bスタンドで観戦していた会社の人曰く、足回りのトラブルのように見えたということでしたが
後にオンボード映像を見ると右フロントタイヤが壊れたようでした
このトラブルでバーチャルセーフティカーが導入され、残り5周でレースが再開されました
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トップのルイス・ハミルトンは終盤にバイブレーションを訴え、マックス・フェルスタッペンに追いつかれます
最終ラップで周回遅れを挟むなどして逃げ切りトップでチェッカーを受けました

レース終了後は多くの人が西コースウォークへ向かい長蛇の列が出来上がっていました
疲れきった自分はDスタンド裏で列を眺めながら遅い昼食
休んでいると列に並ぶ会社の人に出会いましたw
駐車場に戻って周りの車が少なくなるのを待ってからサーキットを後にしました

さて、高い観戦料払った分楽しみました
ヘアピンのカメラマンエリアは金曜日にチラッと見たのですが、あまり良さそうでは無かったのでスルーしました
1回くらいは撮っておいても良かったかなとは思いますが・・・
ホンダ不調に日本人ドライバーなしということで、史上最少来場者数を記録してしまったようですが
コーナリング性能が増した2017年マシンは見応え抜群でした
本当に高いので来年も見に行くかというと流石に厳しいかなぁと思います
これ1回見るだけでスーパーフォーミュラ何回見れるんだ!って気がしなくもないw
来年は鈴鹿30回記念大会になりますが、諸々の状況次第ですね・・・

んじゃ、今日はこの辺でノシ

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  by gooi-1192 | 2017-10-16 21:00 | 写真 | Trackback | Comments(0)

(( へ(へ゜ω゜)へ < 2017年F1日本GP2日目

2日目は鈴鹿⇔大阪の往復で疲れて遅くに到着
FP3は撮り逃してデモランからの撮影になりました

まずはWilliams 40周年を記念したイベントの一環としてレジェンドマシンのデモランです
FP1と同じくBスタンド1コーナー寄りで撮影しました
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FW04(1975~1976)
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FW08(1982~1983)
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FW11(1986)

3台の走行後はウエディングパレードを挟んでRA300のデモランです
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RA300(1967~1968)
半世紀前のマシンです
上記のウィリアムズのマシンと比較しても、全く空力という概念が無い時代であり
「人が乗るところにタイヤとエンジンを付けただけ」と言っても過言ではないでしょう
シートベルトも装備されておらず、今から考えればただただ危険なだけの乗り物ですねw

デモランが終わるとお待ちかねの公式予選
時折陽が射すドライコンディションとなり、S字2つ目のカメラマンエリアで撮影しました
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Q1でロマン・グロージャンを撮影しているとS字1つ目の立ち上がりでふらついたのに気づいてカメラで追いかけました
200km/h以上でグリーンへ飛び出したマシンは制御できず、タイヤバリアに激突してしまいました
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Q1は残り1分少々だったため、ここで走行終了となりました
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その後は順調に予選が続き、ルイス・ハミルトンが2006年ミハエル・シューマッハの記録を更新して1分27秒319でポールポジションを獲得
S字はコースに近い撮影場所では特に速度の速いコーナリング区間で、かなり難しい撮影でした

予選後はEスタンド上段をロケハンしてから会場内で食事
Cスタンドのカメラマンエリアでズボンを汚してしまったので、またイオンへ行きました
ラジオのF1特集で公開生放送が行われており、中島秀之さんや影山正美さんがいました
夕飯を食べたあとは少し離れた温泉に入って鈴鹿サーキットの駐車場で寝ました

つづく

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  by gooi-1192 | 2017-10-15 21:00 | 写真 | Trackback | Comments(0)

(( へ(へ゜ω゜)へ < 2017年F1日本GP1日目

10月6~8日にかけて第16戦F1日本GPが鈴鹿サーキットで開催されました
チケットの発売日にカメラマンエリア(\63,800)と駐車場(\11,000)を確保して臨みました

初日はのんびり鈴鹿入りしてFP1の途中から撮影開始
Bスタンド1コーナー寄りで構えました
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330km/h以上から一気に200km/h以下へ減速しながら1コーナーを曲がります
激しい姿勢変化で各所が路面と擦って火花が散ります
撮影中はヘアピンでクラッシュがあり1度の赤旗中断
終盤には雨が落ちてきて全車がピットへ入った状態で走行終了となりました

午後のFP2は雨の中の走行ということで、ストレートからの突っ込みが撮りやすいスプーンへ
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雨が強すぎるため14時の段階でスタートディレイが宣言されました
14時15分のセーフティーカーによる確認走行は最も雨が強いタイミングで、SCでも走行が困難な状況でした
暫くすると雨脚が弱まり、45分遅れで走行開始されました
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路面の水はかなり多く、予選・決勝ともにドライになるだろうという予想から多くのマシンは走行しませんでした
ルイス・ハミルトンはこの走行でタイムを記録した数少ない選手でトップタイムでした

ここまで強い雨になるとは思っていなかったため、レインコートを着込んでいてもあちこち濡れました
車の暖房で暖まりながらイオンまで移動し、着替えを調達しました
夕食をとったあとは所要のため大阪へ・・・

つづく

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  by gooi-1192 | 2017-10-13 21:00 | 写真 | Trackback | Comments(0)

(( へ(へ゜ω゜)へ < SUPER GT 2016 鈴鹿1000km

ここ数年行きたい行きたいと言い続けていた鈴鹿1000km
遂に今年は見に行ってきました!
もてぎで2日連続で撮影し続ける辛さを、そしてタイヤテストで鈴鹿のだだっ広さは把握していたので
今回は公式練習走行と予選は家で観戦し、決勝レースのみ現地へ行くプランにしました

早朝にきのちゃんさんを叩き起こして合流し出発、8時半に鈴鹿サーキットへ到着
P4指定駐車場へはすぐに入れました
ウォームアップランまで暫く車内で待機していましたが、次第に強い雨が降ってきました
時間が近づいてきたので準備を整えてBスタンドへ移動
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ウォームアップランは水しぶきが上がるウエット状態で開始
1コーナーではみ出すマシンがしばしば見られました
20分間の走行が終わり、各車がグリッドについてスタートの準備が整っていきます
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今回のパレードランはWRX STi・180系クラウン・200系クラウンの3台が参加しました
WRXのペースが早すぎて3台まとめて写せませんでした・・・
この写真からも僅かながら分かるかと思いますが、レコードラインはほぼ乾いた状態になっていました

レーススタート!
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  by gooi-1192 | 2016-08-30 22:00 | 写真 | Trackback | Comments(0)

(( へ(へ゜ω゜)へ < 鈴鹿サーキットSUPER GT 2016 タイヤテスト

昨年7月のタイヤテスト以来久々に鈴鹿サーキットへ行ってきました
前回は150-600c買ったばっかりで鞄も用意しておらず、夜勤明けでとりあえずレンズ全部エナメルバッグに詰め込んで行き、
2コーナーインからアウトに移動するのに30分かかるし雨は降ってくるしで散々でした
今回は既に装備も揃っておりカートゴロゴロ引くだけで、今までの経験から150-600cだけでいいのも分かっていたので、
比較的楽に移動できました

前回が上記のように1コーナーだけで終わってしまったので、今回は最終コーナー側から攻めます
セッション開始と同時に駐車場に到着し、日立オートモティブシステムズシケインに着いたら赤旗が出ました
その後目の前を12号車がドナドナ・・・初めて岡山国際に行った時もこんな感じだった気が・・・
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近くに来た時カメラ弄ってて気づかず、こんなのしか撮れませんでしたが・・・

以下、撮影記録
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  by gooi-1192 | 2016-06-11 10:00 | 写真 | Trackback | Comments(0)

(( へ(へ゜ω゜)へ < SUPER GT 2016 岡山公式テスト

3月19~20日に岡山国際サーキットで恒例のSGTの公式テストが行われました
ちょうど休みと被ったので撮影に行ってきました

昨年初めて行って体験走行というものを知り、今回は朝一で行って走行枠をゲットしました
そして公式テスト開始直後は光線を考慮して1コーナーから撮影開始
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もてぎ以来のGTカー撮影でかなり鈍ってました

つづく
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  by gooi-1192 | 2016-03-29 20:00 | 写真 | Trackback | Comments(0)

ツインリンクもてぎ 2日目

2日目、SUPER GT決勝日も10時頃に到着
GTを激感コーナーで撮るつもりが無くなったのですが、チケット代が勿体無いのでFIA F4を撮ることにしました
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なんやかんやあって坪井 翔選手が初年度のシリーズチャンピオンになりました

午後に入ってからのウォームアップランは直前に走行時間が延長されました
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ポイントランキングトップのCALSONIC IMPULはこのレースで20年ぶりのチャンピオンが懸かっています
撮影側もウォームアップ・・・とSS1/30でせっせと流してました

続きはここ
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  by gooi-1192 | 2015-11-24 21:00 | 写真 | Trackback | Comments(0)

ツインリンクもてぎ 1日目

SUPER GT2015第8戦ツインリンクもてぎ250kmレースでブルーインパルスの展示飛行が行われるとのことで
「これはレースも見れて一石二鳥だぜ!」とチケット発売と同時に有給をとったりベッドキットを組んだりと準備を進めていました
そして前日の11月13日22時頃に栃木県へ下記ルートで出発しました
茨木→[名神]→草津→[新名神]→亀山→[東名阪]→四日市→[伊勢湾岸]→豊田→[東名]→三ヶ日→[新東名]→御殿場→[東名]→海老名→[圏央道]→久喜白岡→[東北]→鹿沼
新名神で強風に煽られつつ土山でコンビニに寄って更に東進
新東名の静岡SAで仮眠をとって駿河湾沼津SAで総走行距離3万kmを達成
菖蒲PAで給油を行い宇都宮には9時頃に到着しました
東京出張からそのまま参戦という荒業を使ったきのちゃんさんと合流していざツインリンクもてぎへ
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確保していた駐車場所をスーパースピードウェイ3~4ターン
所謂オーバルコース上です
写真右側に激感コーナーになってる5コーナーがあります
到着した時には公式練習走行終了直前だったので、激感コーナーで軽く撮影してお昼になりました
場内を一周して撮影場所などをチェックした後、出店を見て昼食タイム
駐車場の写真を見てもお分かりいただけるくらい酷い天候だったので、ブルーインパルスの予行は中止になりました

続きはここ
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  by gooi-1192 | 2015-11-23 21:00 | 写真 | Trackback | Comments(0)

SEM SKIN - DESIGN by SEM EXE