(( へ(へ゜ω゜)へ < 長崎遠征~キハ66編~

数年前から長崎のキハ66は撮っておきたいと思っていたのですが、そろそろ置き換えの話も本格化してきたようなので、確定する前に撮影に行ってきました

元々は「どうせ国鉄色4両なんて都合よく入らないだろうし、天気のいい日を選ぼう」と、8連休を作って天気のいい日に行けるようにしていました
しかし、連休が近づくと最初と最後の2日間で国鉄色4両になる運用と判明し、天気は度外視して撮影に行くことにしました
5月27日のお昼に大阪を出発し、小谷SAで小休止後に夜の4連に間に合うか微妙と気付いて少し急ぎ目で移動
古賀SAで給油のみ行い、長崎駅前には120D発車20分前に到着できました
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ホームに着いたら5145Dの到着直前でした
5145D到着後、佐世保方へ2両連結して4両で120Dになります
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留置車があって単体ではあまりきれいに撮れませんが、これはまだメインの撮影ではないので・・・
停車ホームから色々撮っても良かったかなーとも思います
初日はこの列車の発車を見送って終了
次の日の撮影に向けて移動後寝ました




2日目はまず諫早から竹松への回送列車から撮影開始
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竹松駅から223Dとして運転されます
この場所で撮ってから追っかけもできそうだったのですが、初見の場所でリスクを高めたくないので本命の撮影地へ移動
東園のアウトカーブで撮影します
f0014380_21520984.jpg
東園駅を発車してくる列車が見えます
天気が良ければこれだけでも良いロケーションでしょう・・・
f0014380_21533990.jpg
生憎のお天気でしたが、編成写真としてはまずまず良いものが撮れました
国鉄急行色4両はそれほど多くはないので、ここでは今回の遠征で唯一他の撮影者に会いました
撮影後しばらく休憩して或る列車を撮影に移動
f0014380_21575248.jpg
写真で見ても何だこれって感じでしたが、実際に見ると更に何だこれって感じでした
f0014380_21590523.jpg
同じ場所で235Dも撮影しました
f0014380_22001381.jpg
更に5124Dがハウステンボスライナー色とのことで逆向きで撮影
この日の撮影はここまでで、このあとは長崎市内で路面電車撮ったりしました
その内容はまた後日・・・

で、最終日は北上しつつ3回ほど撮影することに
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3221Dの長崎方が国鉄色なので、4両の収まりがいい撮影地で撮影
かなり草が伸びていて、3段脚立に乗ってギリギリといった感じでした
ストレート寄りは3段脚立で手前が回避できる位置だと編成後部に草がかかりそうだったのでカーブ側で・・・
なんとかそれっぽくはなりました
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道の駅でお土産買ったりして4228D撮影へ移動
直前に移動したりした挙げ句失敗したのでトリミングして色々なかったことにしました
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最後に4229Dをハウステンボスバックで撮影
ちなみにハウステンボスは上にちょっとだけ見えてる建物で、手前は賃貸マンションですw
f0014380_22151101.jpg
発車を引きで撮って終了
あれ、なんか朝の写真と大差ないぞ
帰りに福岡に珍しいレンタルカートがあるとのことでちょっと遊んでから本州へと戻りました
次の日はセノハチへ行きましたが、それもまた後日・・・

さて、そんな感じで移動含め4日かけてキハ66を撮影することができました
相変わらずの車遠征ですが、移動時間に1日使うことを苦に感じなければ九州は普通に行けるなと感じました
まぁ九州新幹線もあるので、新幹線移動で現地レンタカーが最適でしょう
車中泊が寝苦しくなる時期になる前に行ったのも正解でした
んじゃ、今日はこの辺でノシ

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  by gooi-1192 | 2018-06-01 21:00 | 写真 | Trackback | Comments(0)

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